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汽车内饰检出有致癌风险 新车找谁检测

发布于:2014-12-26 13:28来源:未知 作者:ptsi点击:
近日,网络上流传的一份《“健康汽车”检测报告》显示:汽车内的空气质量令人堪忧,11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标。我们的汽车内的空气质量是否合格,又该找谁检测?
 
    报告
 
    11款车内饰致癌物多环芳烃超标
 
    座椅、头枕、方向盘,无论是开车还是坐车,都不可避免地要与这些部位接触,但这些常见的汽车内饰很可能存在致癌风险。此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象,主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。
 
    报告显示,11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标。多环芳烃是煤、石油、木材、烟草、有机高分子化合物等有机物不完全燃烧时产生的挥发性碳氢化合物。
 
    据了解,这是国内首次针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验。
 
    国际食品包装协会常务副会长兼秘书长、北京环境科学学会副秘书长董金狮告诉记者,多环芳烃英文简称PAHs,是强致癌物质,可通过接触使人体致癌。在目前已知的500多种致癌物中,有200多种和多环芳烃有关。同样,地沟油中的最大有害物质也是多环芳烃。
 
    很多车主刚拿到新车的时候都会有这样的体会,车内的“味道”很大,4S店都会说:“没关系,多开窗,散散味道就行了。”
 
    刺鼻味道是不是来自多环芳烃?董金狮告诉记者,其实这个车内的“味道”是指甲醛、甲苯等挥发性有机物,强致癌物多环芳烃不在《乘用车内空气质量评价指南》列举的8种常见车内挥发性有机物之列。
 
    专家
 
    苯是车内空气主要污染物
 
    今年3月1日,国家环保部与质检总局联合颁布、正式实施《乘用车内空气质量评价指南》,对车内空气中常见的有毒有机物浓度设定了限值。在指南里,明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。董金狮说,“这8种主要车内空气污染物中,有5项都与苯相关,3项与醛类物质相关。”专家介绍,苯是一种无色具有特殊芳香气味的液体,沸点为80.1℃,甲苯、二甲苯属于苯的同系物,都是煤焦油分馏或石油的裂解产物。因为苯具有易挥发、易燃、蒸气有爆炸性的特点。目前汽车制造和汽车内饰件制造中多用甲苯、二甲苯代替纯苯作各种胶、油漆、涂料和防水材料的溶剂或稀释剂。
 
    调查
 
    环保部门暂未开展车内空气检测
 
    装修好的新房子会有专门的检测机构进行检测,那么新买的汽车内的空气质量如何知道是否合格呢?有没有相关的检测机构?
 
    昨天,记者通过网络搜索找到了一些声称能够检测汽车内空气质量,并承诺提供消除污染服务的机构,但经了解得知,这些机构使用的均是室内的检测方法和仪器,而且根本不具备专门资质和权威机构的授权,只能出具参考性车内空气质量检测报告,消费者很容易上当受骗。
 
    昨天记者从南京市环保部门了解到,虽然《乘用车内空气质量评价指南》出台,目前南京环保部门也已具备检测能力,但环保部门还没有开展这方面的相关业务,因为出具的报告必须有一定的权威性和法律效力,必须有相关部门批准才能进行。
 
    董金狮建议,希望相关政府部门能够针对汽车内饰材料制定相关标准,对市场进行进一步规范。
 
    提醒
 
    二次装修和喷香水
 
    会带来更严重污染
 
    董金狮告诉记者,车主们都喜欢给买来的汽车进行二次装修,殊不知装修之后车内空气质量污染会更严重。车内用的真皮沙发、脚垫、胶黏剂、油气、填充材料,这些东西的质量参差不齐,多多少少都含有有害的挥发性有机物。
 
    很多车主会用汽车香水的香味来抵消异味,营造出一种空气“清新”的感觉。然而在如此“清新”的空气中,却蕴藏危害。汽车香水作为一种化学试剂,大部分以添加剂为主,大量吸嗅对人体有一定的危害,尤其对过敏体质的人。除了汽车香水,目前大多数车主都喜欢用柠檬、苹果等味道的清新剂。但这类清新剂呈酸性,散发出来后,聚集在空调蒸发器上,容易发霉变质,产生异味。因此,车内有了异味后,再使用香水座,有时就会适得其反,形成新的污染。
 
    专家建议说,选购汽车时应选择检测合格的品牌购买;有条件的话,开车时戴上手套,或者选用环保、质量好的座套。此外,开车时尽量多开窗通风,开车、下车后要记得洗手。可以在车内放一些竹炭包。
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